Сергей Сигачев про историю и перспективы развития Транссиба
02.09.19 17:59 | |
Комментарии
Shnyrik
»
#1 | 02.09.19 19:57
Кому: Shnyrik, #1
Про "вот это повороты" в биографии товарища Френкеля слушал придерживая челюсть руками :)
Sherp
»
#2 | 03.09.19 00:46
Кому: Sherp, #2
Ох ты, товарищ Перископ лично!
Basilevs
»
#3 | 04.09.19 23:40
Кому: Basilevs, #3
То есть сегодня, получается, Транссиб уже превысил доперестроечные показатели по грузоперевозкам?
Михайло_Васильевич
»
#4 | 07.09.19 16:14
Кому: Михайло_Васильевич, #4
А ведущий - сам Артём Драбкин!
Смотреть строго два раза.
Михайло_Васильевич
»
#5 | 07.09.19 16:15
Кому: Михайло_Васильевич, #5
В порту Де-Кастри сейчас нефтеналивной терминал проекта "Сахалин 1".
Михайло_Васильевич
»
#6 | 08.09.19 06:19
Кому: Михайло_Васильевич, #6
Николя-страстотерпец, получив от папы почти законченный проект, таки всё равно умудрился накосячить.
salangan
»
#7 | 09.09.19 17:54
Кому: salangan, #7
Добавлю свои пять копеек:
Соглашение между НОА ДВР и японскими интервентами было подписано 25 октября 1922 года, после чего японцы начали эвакуацию из Владивостока (предусмотрительно разоружив и испортив часть береговых батарей крепости). Примечательно, что это произошло на станции Седанка, в пригороде Владивостока - формально на территории Транссиба.
Таким образом, один из ключевых эпизодов окончания Гражданской войны и интервенции, оказался связанным с историей магистрали.
полезные ссылки
Канал в Telegram
Канал в MAX
Группа в Контакте
Канал на Rutube
Канал в Дзен
Видео в iTunes Store
Подкаст в iTunes Store
Подкаст в Яндекс.Музыка