Властелин колёс: тест-драйв Rolls-Royce Ghost

Кому: XCommandeRX, #102

Про сопла воздуховодов и штучку, за которую надо дергать чтобы открыть/закрыть - такое присутствует и в Бентли. Есть мнение, это особый аглицкий шЫк. И, по-моему, в Ягуарах винтажных такое было, но не факт, могу всё-таки путать с Бентли. там точно оно.
Кстати, следующий обзор надо как раз делать про Continental (Flying Spur или GT). Дарю идею - отправить её на трек в шушары. Сделать упор на управляемость и динамику авто такого класса. Приятно удивит ;) и в качестве бонуса - рассказать про стоимость отдельных очень важных опций, типа "эксклюзивная прострочка сидений - 10 тыщ евро" - это не шутка =)
в РР порадовал зонтик из мелочей. это круто. в БМВ его убрать некуда. ну посмотрим, они там вроде 9-ю серию хотят запустить, как "наш ответ Майбаху", может, там найдётся место для чего-то похожего.

Кому: David Aaronson, #104

Кому: Volosatiy_slon, #99

> 20литров в городе
> *делает круглые глаза
> скока, скока?

Есть мнение, что этот заявленный расход, как бы это сказать... слишком оптимистичен. Машина 2.5 тонны весом с двигателем 6.6 л (ещё и с наддувом) в городе вряд ли скушает меньше 25 л/100 км. А скорее всего, там ближе к 30.

Ну а вообще, как было верно замечено, расход - это последнее, что заботит владельцев таких машин.

Кому: dead_Mazay, #106

Кому: Ajaj, #68

> Это в том случае, если он - обладатель в хорошем смысле?

А то!

Кому: Goodvin, #108

Хороша машина.