Разведопрос: Павел Кобяк про мотопутешествия

Кому: Pugnator, #2

Как раз в августе за 4 дня проехал 3600км. Москва-Мин Воды-Москва.

Кому: Merlin, #4

Кому: Ravid, #1

> Новое оформление?

Доброе утро. Уже далеко не первый ролик.

Кому: Koljan, #6

Очень позитивный собеседник и рассказывает интересно. Такие дела надо обязательно на видео снимать!

Кому: Dedal, #8

Дмитрий Юрьевич, зря Вы так про уралы!
Нормальный Мот, по цене сопоставим с японцами/европейцами того же объема. Сейчас вообще инжекторные пошли. Расход/запас хода - нормальный. Только максималка невысокая, но все-таки выше чем разрешенная скорость.

Кому: Serж, #10

Спасибо, очень интересно!

Кому: Gost, #12

кстати ещё в тему плохих дорогих уралов, есть такой норматив "медвежья миля", 1000 км за сутки в не сезон, знаю двух девушек сделавших этот норматив как раз на урале.

Кому: Gost, #14

Кому: Pugnator, #13

> Только любителям ретро. У нас они никому не нужны. продажи подтверждают это.

они нужны не только любителям ретро но и тем кто любят бездорожье, уралы соревнуются в квадрациклами во всю на этом поприще.

Кому: Ven, #16

Кому: Pugnator, #2

> Как раз в августе за 4 дня проехал 3600км. Москва-Мин Воды-Москва.

На чем, камрад? Не долго увлекался этим делом. Максимум я проезжал за день 950 км на сузуки др 650 стоковом. Терпимо, но повторять не хочется.:))

Кому: Platoon, #18

Есть такой норматив, придуманный авериканскими байкерами - Iron Butt.
За сутки нужно прохватить 1 тыс миль, т.е. около 1600 км. Думаю после такого прохвата жопа реально будет железная, с такими же ощущуениями :).
Я вот на своем харлее в дальняк еще не ездил, максимум 200км за раз. Больше затекает даже не задница, а руки и шея. 1.6тыс - это адъ!

Кому: Abscess, #20

Кому: Ravid, #15

> Но проехать две тысячи километров за три дня на двух колёсах - это в моей голове не укладывается.

2К за три дня - это ваще как два пальца, совершенно несложно ехать по семьсот в день, реально ненапряжно.

> Люди которые на такое способны - монстры.

Ну эта, ты меня ж видел.

Я на монстра разве похож? :)

Кому: Platoon, #22

Кому: Abscess, #19

> Если у тебя ХД типа элетроглайда - значит посадка неправильная и нужно за осанкой последить, но канешна если брекаут - то тогда не удивительно.

Не, у меня софтейл херитейж. Вроде посадка нормальная, хотя шея затекает после сотки.

Кому: Milsen, #24

Кому: Abscess, #23

> И таки БМВ в эти бабки на рынке есть:
>
> http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/2181036-8d57.html - и торгануться можно т.к. конец сезона.

Конечно есть.
И это еще аппарат в хорошей комплектации, на гарантии и с кофрами.

Кому: Abscess, #26

Кому: Platoon, #22

> Не, у меня софтейл херитейж. Вроде посадка нормальная, хотя шея затекает после сотки.

По мне так руль высоковат и таки приходится вперёд наклоняться.

Тут много от индивидуальных кондиций зависит.

ХД - не моя техника, даже электрички :)

Кому: Gost, #28

Кому: Karna, #9

> Урал без коляски 560. Это "очень деньги нужны" в полный рост.

Современные уралы они только выглядят как дедушкин урал, вилка тормоза карбы импортные, он весь железный, если тюненг с приводом на коляску и переднее колесо, там GSы просто не сравнимы по проходимости.
Они вообще другие сейчас http://imz-ural.com/gear-up.html.

Кому: Milsen, #30

Кому: Abscess, #27

> Да можно и оппозит купить который хер поломаешь:

Как бимеры оппозитные в плане эксплуатации/надежности?
Каковы воздушные против жидкостных?

Пробег 70-100 слегка смущает ибо техника-то, случись чего, дорога в обслуживании.

Кому: Serg-186, #32

при прослушивании возник про "железную жопу", если для мотоциклистов это 1000 км, где средняя скорость перемещения километров 60, то это примерно 16 часов в пути.

многие велосипедисты "горняки" (MTB) регулярно катают по столько времени, на дистанции 150-200 км по грунто-асфальтвым дорогам. Шоссейники гоняют еще дальше вплоть до 600 км за 24 часа (самый жесткий вид марафона).

В этой связи, интересно, к нам тоже можно применять это байкерское понятие как железная жопа?

p.s. у меня в год получается примерно по 3 тыс км на веле и максимальная дистанция заезда 207 км, за поездку на 200 км сбрасываю примерно 3,5 кг веса

p.p.s В этом году редбул устроил велогонку Москва-Владивосток, ребята проехали 9150 км за 23 дня, http://www.redbull.com/ru/ru/bike/events/1331747690975/red-bull-trans-siberian-extreme-2016

Кому: Abscess, #34

Кому: Saat, #29

> Это не от этого комрада эпопея из жж была как-то давно о путешествии через Россию на мотоцикле? Где про адские дороги, злобных дальнобойщиков и мегарассказ о том, как в каком-то дальневосточном городе чеченцев выгнали?
> Я уже данво не моуг найти на Тупичке эти заметки, не подскажите, может кто помнит?

Это кажися Федя писал.

Вот сцылка на первую часть его рассказа о поездке Питер-Владик:

http://alekcei.livejournal.com/45862.html

Там дальше продолжение есть.

Ну и практически весь ЖЖ можно читать - он прекольный, тоже книжкой выходил.

Кому: Dedal, #36

Кому: Abscess, #23

А как насчет новых мотов? Я тоже могу взять 1200рр за 5500$ и что? Бу уралы тоже не 550к стоят.
А бу Мот всегда лотерея. Вот я саваж взял бу в хорошем состоянии. Первый трабл - прогорел выпускной клапан. Когда разбирали вообще мрак - картер весь переточен. А снаружи - огонь.
Да и зачем мне мотоцикл который ездит быстрее чем скоростные ограничения?

Кому: Gost, #38

Кому: Pugnator, #33

> Они покупают совсем другую технику. Нормальные квадроциклы или того же Васюгана, если хочется экзотики.
> https://www.youtube.com/watch?v=HqC1Yax-y0w

Зачем мне ролики с ютубов, я сам постоянно наблюдаю в живую как это.
Фотки в одном месте сделаны
вон днепр
http://content.foto.my.mail.ru/mail/edikdisel/2014/h-3562.jpg
вот ракун
http://content.foto.my.mail.ru/mail/edikdisel/2014/h-3554.jpg
стоят на одном старте.
https://www.youtube.com/watch?v=1cE492XENyo вот видоси к с трассы.
вот тут https://www.youtube.com/watch?v=Tsybf8Npg0Y на 1:30 видно как колясочи на ровне с квадниками едут.

Кому: Терминатор, #40

Люблю мотоциклы и сам катаюсь. больше 200 км в день не ездил, но знаю человек 50 которые изъездили всю Россию. покажу им разведопрос, пусть знакомятся.

Кому: Evgen Bush, #42

Павел - очень жизнеутверждающий. Спасибо за такое движение, спасибо за позитив. На контрасте вспомнил "The Straight Story" Линча - вот натурально "сел и поехал" на мотоблоке через поламерики.

Кому: Platoon, #44

Кому: Serg-186, #41

> т.е. по факту я не сильно ошибся, 1000 миль или 1600 км при средней в 100 это все равно те же 16 часов в седле

Причем это же чистое время при постоянной скорости. Плюс заправки (коих минимум штук 8-10 надо) остановки на быстро пожрать, размяться и все такое. Ну и за 1600км полюбому населенные пункты будут, где и пробки и ограничения. По факту получится часов до 18-19, думаю. Т.е. не просто с непривычки.
Хотя вот ахота попробовать в хорошей компании :)

Кому: Gost, #46

Кому: Karna, #39

> А по комфорту езды вне бездорожья? По трассе и грунтовке?

Шнековые вездеходы тоже не комфортны вне болота, но это не значит что они хуже мерседеса.
это разная техника для разных целей, уралы покупают именно для бездорожья. Урал ретро кстати вполне может соревноваться с энфилдами и свякими спортстерами.
http://i43.fastpic.ru/big/2012/0824/ef/faba391115998e77dd1e8f0889feb8ef.jpg

Кому: Karna, #48

Кому: Gost, #46

> Считаю что на моты для езды по дороге - при импорте должны устанавливать ограничитель скорости - чтобы физически не могли превысить. Хочешь носиться - иди на трек.

Мощно задвинул. Это чтобы автолюбителям было проще давить мотоциклистов?

Кому: SNTurov, #50

Кому: Dedal, #45

Хочешь носиться - - будь готов к последствиям. В том числе к штрафам и большой вероятности не дожить до завтра.

Кому: Abscess, #52

Кому: Serg-186, #41

> Оригинальная желжопа - это 1000 миль и раньше её всегда так и считали, но давеча мне сообщили, что у нас теперь 1000км - это тоже желжопа, диплом дают, все дела.
>
> не правильно раслышал(

Да вроде всё правильно: у нас счас жопа - 1000км, что как-то смешно и ниачём.

> 1600 км при средней в 100 это все равно те же 16 часов в седле

Да, около того получится: у меня есть просчитанный маршрут Питер-Брест - 1250км от дома до дома если через Невель ехать, в 13 часов завсегда укладываюсь.



Кому: Dedal, #45

> А ссылку на старый дал - http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/2191956-45ed3.html.

Канешна на старый, чтобы в заданный лимит уложиться.

Только дело в том, что этот старый безпроблемно проедет больше, чем новый урал и ехать он будет при этом лучше.

Такой вот медицинский факт.

> Дай ссылку на новый БМВ в такой же цене.

Лехко:

http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/2114101-107840.html

Зарулит в удобстве эксплуатации десять уралов вместе взятых.

И у дилера счас тоже можно торговаться дабы сбить ценник.

Или вот:

http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/2021325-6ca860.html

...но это не совсем про туризм, хотя ездят в дальнобой и на таких - было бы желание.

> Бу моты сравнивать не дело.

Да почему бы не сравнить?

Много лет назад я как раз стоял перед выбором типа новый урал или б.у. японец.

Тогда уралы были дешевле, советские ещё.

Выбрал японца об чём ни разу не жалел в последствии.

> А меня ни один не радовал

Это должно сильно не везти постоянно.

Те же бэхи счас очень лехко покупать: регишься на местном форуме владельцев, там как правило дилерские мотики и очень лехко проследить кто как эксплуатирует, ну и следишь когда граждане продавать начинают в конце сезона например.

Да и со всем остальным тоже не особо сложно особенно если есть хороший знакомый из профильных механиков.

> Проблем а-ля "облом хвостовика коленвала" - не замечал.

Это не проблема, а ваще пездец.

А так-то суплются они ибо осина не родит апельсина.

> Езжу на 70-80 - отлично себя чувствую.

Это вторая передача у меня, на пенсионерском мотике.

Ну и в городе если, то ладно, а по трассе - это не езда.

> Считаю что на моты для езды по дороге - при импорте должны устанавливать ограничитель скорости - чтобы физически не могли превысить.

Да ты, как я погляжу, молодец!

Ну, тоись культурные импортные парни пусть катаются так как предполагал производитель, а рашенкам нада ограничить ибо нет среди них культуры вождения?

Я вот думаю мотоцыклы у нас в стране ваще нада запретить: а то хуйле они, только жить мешают всем.




Кому: Platoon, #44

> Хотя вот ахота попробовать в хорошей компании :)

Я достаточно катался в хороших и просто разных кампаниях в дальнобой и выводы давно для себя сделал: путешествовать строго в один мотик, т.е. я + жена.

Ну или максимум один попутчик из числа [очень близких и очень проверенных] друзей.

Все эти поездки кодляком - чиста цырк на конной тяге ибо нормально дисциплину соблюдать подавляющее большинство граждан просто не готово.

Кому: SmokyOwl, #54

Кому: Platoon, #44

> По факту получится часов до 18-19

Так и есть. В 18 часов укладывался от Питера до Кирова. Где-то 1600+ получается. В сторону Ростова можно чуть быстрее, может даже в 17 укладывался - не помню.

Кому: Gost, #56

Кому: Abscess, #52

> Да вроде всё правильно: у нас счас жопа - 1000км, что как-то смешно и ниачём.

где ты 1000км увидел?
http://ironbutt.ru/normativy/

Кому: nonamezero, #58

Кому: Dedal, #45


Господи, урал (в том числе и новые) - морально устаревший больше чем на полвека мотоцикл. У него древний двигатель на манер BMW R75, дебильная передача грм и дебильное крепление генератора на две шпильки с приводом от шестерни распредвала. Все это дико воет и ломается, потому что конструкция старая и дебильная - мощности масляного насоса не хватает, правый горшок все время перегревается.

Кому: Odnokriliy, #60

не смотрел еще
Там Дим Юрич чо в байкеры податься решил?

Кому: Сергеич, #62

Кому: Ravid, #15

> Люди которые на такое способны - монстры.

Да, Паша дико целеустремлённый. Иногда через край, в Штатах вот пару ребят сошли с дистанции ибо темп был выбран безумный, да и страна мимо пролетела при таких перегонах.

Кому: Goblin, #64

Кому: Odnokriliy, #60

> Там Дим Юрич чо в байкеры податься решил?

какая связь?

Кому: nk, #66

Кому: Gost, #28

> Современные уралы они только выглядят как дедушкин урал, вилка тормоза карбы импортные, он весь железный, если тюненг с приводом на коляску и переднее колесо, там GSы просто не сравнимы по проходимости.

Дедушкин или дядин это без разницы, сравнивать трехколесный агрегат, часто с приводом на два колеса и тяжелый двухколесный - странное занятие.

> Они вообще другие сейчас

Ага, дисковый тормоз задний вот недавно сделали - огромное достижение за больше чем пол-века!!!

Большой гусь, он довольно тяжелый мопед, +/- 260 кг почти пустого веса - по вязким, жидким и сильносыпучим грунтам ехать на нем безрадостно и/или местами невозможно.

Но по совокупности характеристик агрегат выдающийся и очень хороший.

Кому: nk, #68

Кому: nonamezero, #58

> Господи, урал (в том числе и новые) - морально устаревший больше чем на полвека мотоцикл. У него древний двигатель на манер BMW R75, дебильная передача грм и дебильное крепление генератора на две шпильки с приводом от шестерни распредвала. Все это дико воет и ломается, потому что конструкция старая и дебильная - мощности масляного насоса не хватает, правый горшок все время перегревается.

> А коробка урала - это вообще артефакт вывезенный прямиком из ада для мотоциклиста, синхронизации нет, нейтраль не ловится, задняя передача - полное говно, постоянно ломается и выбивает (собсно по этой причине на 650кубовых все нормальные люди родную коробку выкидывали и ставили от небратского днепра), на 750 кубовых ситуация не поменялась.

Вот именно поэтому мне странно читать возражения про ОЖП из Ирбита.

Цена такому изделию неадеватна.

Будь он раза в 3 дешевле - тогда бы вообще вопросов не возникало :))

Кому: Kleine Мук, #70

Фотка на превью - атас! :)

Кому: SHOEI, #72

Кому: Abscess, #57

Вообще я возмущён- почему в кадре не было нас?!!!

Кому: nonamezero, #74

Кому: Gost, #71

Камрад, там точно такой же старый мотор, с таким же картером, таким же слабым маслонасосом с приводом от пятки распредвала и с точно таким же воющим механизмом грм в виде "гитары", от которого напрямую приводится все по той же дебильтной конструкции генератор, из изменений - квадратные головы с цилиндрами на манер на манер днепровских, задняя крышка опорного подшипника немного другой формы, сами опорные подшипники под больший диаметр, да сцепление теперь на шлицах а не на пальцах и собирать его децл удобнее, чем на 650тках.

Урал - никакой не новый, он все тот же устаревший фашистский BMW, коим он всю свою историю и являлся, только если в 50х-60х конструкция еще была более менее актуальной, то уже в 80х все признавали что это как жигуль-классика сейчас.

Кому: Merlin, #76

Кому: Kleine Мук, #70

> Фотка на превью - атас! :)

Каждый раз тщательно выбираю!

Кому: Abscess, #78

Кому: Gost, #71

> Да я и не смотрел - мне похуй.
> >
> > Слышал от озабоченных сдачей, за что купил - за то продал.
>
> это ты зря так.

Камрад, я эту жопу уже много раз проехал, не для галочки, а патамушта так было нужно в связи с планом поездок.

Потому все эти страдания ради клочка бумажки на стенку мне параллельны.

Кому: nonamezero, #80

Кому: Gost, #77

Угу, там пущеная в серию известная доработка "денса с фланцем". Проблема однако даже не в самом генераторе, а в его креплении и способе привода оного от шестерни распреда.

Кому: Abscess, #82

Кому: Gost, #81

> я про то что говоришь то что не проверил.

И на старуху бывает проруха.

Слышал-то от мотоцыклистов.

Кому: bombardun, #84

личный рекорд 2100 км за 20 часов на yamaha FJR1300