Разведопрос: Юрий Аршанский о багги Sider

Кому: Kirill, #1

Отличный опрос.

Кому: Mercenery, #3

Разведопрос? А я уж по картинке подумал, что будет в цепких лапах, посмотрю с утра!

Кому: rian76, #5

Аж засвербело в одном месте
[давится слюной]

Кому: cerberdog666, #7

Кому: Kolovrat, #2

Есть идея!) А что если создать соревнования - "На выживание!": Багги, которые вы проектируете для оборонки, будут гонятся друг за другом по арене, с трамплинами, насаждениями, мимо остовов разбитых танков... а пулемётчики активно будут шмалять по "щитам" расположенным позади... Разумеется пулеметы пейнтбольные и радиус сектора обстрела ограничен 90 градусов... Щиты на датчиках. При каждом попадании по ним, вычитается запас "здоровя". Также установить щиты по бортам, и при попадании в них вычет урона будит помножатся... Дымовые завесы, мины и гранаты с краской (при детонации транспорт обязан проехать на мойку или выбывает из "смертельной гонки") В конце останется только один. Я уверен такое шоу будит популярнее танкового биатлона... и для ВВ полезно!

Кому: Pugnator, #9

ВПК и прочим нужны машины, максимально унифицированные по запчастям, особенно моторно-трансмиссионной группы и подвеске с тормозами с уже принятыми на вооружение. Да и расчитанные под бойца в снаряге.
Пока удачных не было, вроде. А жаль.

Кому: MAN_on_MooN, #11

Почти миллион рублей!
Однако крайне дорого.

Кому: rallyplus, #13

Кому: Podvoh, #6
При проектировании подвески учитывали предельные углы работы ШРУСов. Получилось надежно.
Пыльники страдают крайне редко. По опыту, дополнительная защита будет выполнять роль грязесборника (особенно при передвижении по снегу), и наоборот, увеличит вероятность повреждения пыльника.

Кому: rallyplus, #15

Кому: Domovoii, #12

> Где же шлем для ДЮ??

http://vk.com/goblin?z=photo1447159_415433140%2Falbum1447159_00%2Frev

Кому: QoMSoL, #17

Постапокалипсис-мобиль!!!

Кому: Kolovrat, #19

Квадроцикл - перевёртыш?! Аршанский, что ты куришь? Прокатись на литровом BRP, а потом будешь рот разевать, умник

Кому: D.Donkey, #21

Саундтрек утащил в плейлист!

Давно на дачу хотел квадрик, но теперь захотел данный агрегат

Кому: Ivan Sergeevich, #23

На счет квадриков советую смотреть канал телеканала "Звезда", передача "Военная приемка"
https://www.youtube.com/watch?v=ddTSo0Mu6uc&list=PLcRxMIXa98X-ejsnO4f6yOzKRSht944jW&index=48
В этом же плейлисте есть видео про автопробег на Северный полюс.

Кому: Sniff, #25

Вначале был настроен скептически. В процессе просмотра разведопроса изменил мнение на противоложное! Очень круто! Питерские камрады молодцы!

Кому: nikolkas_spb, #27

Пару раз у трассы мелькали бетонные столбы ЛЭП, прям дорогу перебегали. Даже волновался за Главного!

Кому: lehers, #29

Хорошая техника, даже не верится, что на 800 кубовом моторчике можно в грязи такое вытворять!
Снаряженная масса в 520кг говорит об очень высоком мастерстве конструкторов (если, конечно, не из титановых труб каркас варите и полые валы не применяете :)) )
Каков моторесурс двигателя (в часах)?
Нет ли планов продавать машинокомплекты (правда, силовой каркас придётся модульным делать) для самостоятельной сборки покупателями, по аналогии с буржуями (получится дешевле и с доставкой проще)?
Так как такая техника нужна не только в Москве и Питере, а и в небогатых регионах.
Если у вас сварка в стапелях и резка на ЧПУ, то подгонки должно быть минимум при сборке.
В принципе, если продавать запчасти и комплектующие не по заградительным ценам, то энтузиасты на базе ваших агрегатов даже плавающих четырёхосных вездеходов наваяют, принося известность производителю компонентов.

Кому: Вратарь-дырка, #31

Кому: Анатолий78, #28

> Ценник великоват, конечно.

Я не знаток российского рынка и тем более качества у этих ребят, но в США, я так понимаю, багги стоят дороже машин эконом-класса типа короллы. В России королла как раз примерно от девятисот.

Кому: DDQ, #22

Однако ж американцы багги вовсю используют и продают на экспорт. Другое дело, что они не рассчитаны, чтобы воевать в обычном бою, но они быстрее стандартных хамви, проходимее, меньше (и незаметнее, и вертолетами перевозятся) - находят свое применение в Ираке, в Афганистане.

Кому: Медвед Полоскун, #33

Кому: Вратарь-дырка, #31

> Однако ж американцы багги вовсю используют и продают на экспорт. Другое дело, что они не рассчитаны, чтобы воевать в обычном бою, но они быстрее стандартных хамви, проходимее, меньше (и незаметнее, и вертолетами перевозятся) - находят свое применение в Ираке, в Афганистане.

Помнится Крис Кайл (который американский снайпер Ghost, ныне покойный) - про их армейские багги DPV (desert patrol vehicle) - писал, что говно редкостное, потому как ошиблись в расчетах и при посадке в него расчета в полной выкладке, с пулеметом и боезапасом - оно в песке начинает вязнуть, и больше любви с его откапыванием, чем езды на нем. Ну и таки отличная мишень для пулеметчиков, снайперов и просто марксманов противника. Есть мнение, что он понимал в данном вопросе.

Кому: Дорхан, #35

Обзор прекрасен. Но прикладное назначение такого ТС весьма сомнительно. Изначально просматриваются только 2: соревнования и, собсна, досуг. Возить на таком автомобиле ничего нельзя, буксировать грузы оно, судя по всему не может, во всяком случае сцепных устройств на видео не показано.
По сути получается дорогая игрушка, но как игрушка вроде не плохая.
Только не понял блокировка спереди принудительная или самоблок? Сзади вроде сказали самоблок.

Кому: BlackRaven, #37

Кому: Медвед Полоскун, #33

> Ну и таки отличная мишень для пулеметчиков, снайперов и просто марксманов противника.

А кто не является мишенью? Вот такое пишут про стандартный хаммер

> Экипаж машины не защищен от огня автоматов АК-47. Изначально машина предназначалась только для >защиты экипажа от осколков и не была рассчитана на проведение боевых действий у линии фронта и >участие в операциях против повстанцев. Экипажи машин были вынуждены применять для усиления >бронирования импровизированные экраны из пуленепробиваемых листов кевлара.

То есть от 7,62 мм (пулемётчик, снайпер) хаммер также не защищает.

Кому: Geek, #39

Я бы прокатился 1000 р за 15 мин
Можно и больше минут)
Мечтаю о прокате таком

Дают же покататься на сегвеях в парках 300 р за 5 мин

Кому: rallyplus, #41

Кому: Дорхан, #35

> Возить на таком автомобиле ничего нельзя, буксировать грузы оно, судя по всему не может, во всяком случае сцепных устройств на видео не показано.
Шар фаркопа - опция. Есть отделение под крышкой на 100 литров. можно на крышу установить экспедиционный багажник.

> Только не понял блокировка спереди принудительная или самоблок? Сзади вроде сказали самоблок.
Сзади - самоблок, спереди - принудительная электромеханическая.

Кому: Zerych, #43

Исходя из озвученного в ролике, как некоторым образом причастный к выполнению работ по ТЗ для Минобороны, с большой долей вероятности предположу, что к вам с техническим заданием не придут. Если это и случится, то скорее всего это будет уже кем-то проваленная ОКР (НИР) с соответствующими для вас последствиями: денег нет, а срок - вчера.

Более вероятный путь - по результатам переговоров с представителями министерств и ведомств попробовать написать ТЗ самостоятельно с использованием соответствующих РВшных ГОСТов, благо "добрые люди" их в сеть насливали изрядно, и уже с ним продолжать переговоры более предметно. Можно привлечь опытного в этом деле товарища с предприятия или из ВП, если таковой отыщется в доступности.

Интересны возможности в плане серийного производства. Сколько штук можете изготавливать в месяц и сколько одновременно по принципу конвейера? Какова приблизительно будет цена серийного образца? Существует ли КД, пригодная для запуска производства на серийном заводе?

Кому: ИванФедорович, #45

Смотреть - одно удовольствие! Я, можно сказать, просто тащусь от подобной техники. Юрич ещё вопросы такие задает, какие бы и я сам задал, будучи "не в теме", короче, я в восторге!

Кому: A6pukoc, #47

Кому: Murza, #16

> Отличный обзор! Полез смотреть, за сколько себе можно игрушку прикупить на дачу.

Для дачи лучше купить минитрактор, как раз 300 000 р и будет стоить. Или вообще мотоблок или если только пахать - мотокультиватор.
А вообще далёк этот гость от нашего сельского хозяйства, и Российских реалий. За 900 000 р можно купить новую Ниву и прицеп к ней, что будет намного удобней, комфортней и даже дешевле чем его багги Sider. Да и колодки там нужно менять не через каждые 2 покатушки.
Хотя как развлечение для обеспеченных людей - штука отличная. Да и цена понятна - мелкосерийное производство, скорее всего почти розничные цены на комплектующие, много ручного труда и так далее.