Не вписался...
| cтраницы: 1 | всего: 41, Goblin: 6 |
jakomo »
#4 | 12.06.09 00:55 | ответить
Неужто опять Сталин страну довел?)
Извинняюсь за оффоп: в одной из предыдущих заметок было упоминание о небезызвесном товарище Власове. В связи с катастрофической нехваткой времени, хочу спросить у эксперта с мировым именем, что он мог бы порекомендовать к прочтению о данной личности из своего опыта.
Извинняюсь за оффоп: в одной из предыдущих заметок было упоминание о небезызвесном товарище Власове. В связи с катастрофической нехваткой времени, хочу спросить у эксперта с мировым именем, что он мог бы порекомендовать к прочтению о данной личности из своего опыта.
Goblin »
#5 | 12.06.09 01:18 | ответить
Кому: jakomo, #4
> Извинняюсь за оффоп: в одной из предыдущих заметок было упоминание о небезызвесном товарище Власове. В связи с катастрофической нехваткой времени, хочу спросить у эксперта с мировым именем, что он мог бы порекомендовать к прочтению о данной личности из своего опыта.
Власов - пидарас и предатель.
Собственно, это всё - больше про него ничего читать не надо.
> Извинняюсь за оффоп: в одной из предыдущих заметок было упоминание о небезызвесном товарище Власове. В связи с катастрофической нехваткой времени, хочу спросить у эксперта с мировым именем, что он мог бы порекомендовать к прочтению о данной личности из своего опыта.
Власов - пидарас и предатель.
Собственно, это всё - больше про него ничего читать не надо.
Тисовский »
#9 | 12.06.09 02:49 | ответить
Кому: gr.DRaCula, #1
> Вы смеялись?
Если честно, каюсь, смеялся. Кадр так выглядит. Хотя смеяться тут в общем-то нечему.
Интересно, появится ли после объявления о "всегда трезвых грузчиках" объявление о "всегда трезвых водителях" ?
> Вы смеялись?
Если честно, каюсь, смеялся. Кадр так выглядит. Хотя смеяться тут в общем-то нечему.
Интересно, появится ли после объявления о "всегда трезвых грузчиках" объявление о "всегда трезвых водителях" ?
mort_i_mer »
#10 | 12.06.09 03:23 | ответить
Судя по надписи на здании - парень явно завалил экзамен. Не вписался в сессию.
sigizmund2 »
#12 | 12.06.09 06:36 | ответить
Похоже на куски советского промышленного воздуховода. Где-то уничтожают очередное производственное предприятие. Или модерниризуют. [Д]эффективные менеджеры, бля.
Ay49Mihas »
#15 | 12.06.09 08:40 | ответить
Видимо, резкий поворот с высоким расположением центра тяжести (из-за груза, хотя вроде особо тяжёлого ничего там не наблюдается.
У нас грузовики обычно веселее крушатся --- на серпантине Красноярск-Дивногорск перед "тёщиным языком" тормозят тормозами, а потом случайно оказываются за пределами дороги или перевёрнутыми :)
PS: ВОДИТЕЛЬ! ТОРМОЗИ ДВИГАТЕЛЕМ! (с)
У нас грузовики обычно веселее крушатся --- на серпантине Красноярск-Дивногорск перед "тёщиным языком" тормозят тормозами, а потом случайно оказываются за пределами дороги или перевёрнутыми :)
PS: ВОДИТЕЛЬ! ТОРМОЗИ ДВИГАТЕЛЕМ! (с)
blein_08 »
#16 | 12.06.09 10:23 | ответить
Кому: boondocksaint, #6
> Тем временем:
>
> http://exler.ru/blog/item/6637/?36
>
> Мегатрон, не мог бы ты уничтожить Фёдора??
Кто его фильмы смотрит? Ведь шлак редкий и самолюбование, пиздец, Михалков отдыхает.
> Тем временем:
>
> http://exler.ru/blog/item/6637/?36
>
> Мегатрон, не мог бы ты уничтожить Фёдора??
Кто его фильмы смотрит? Ведь шлак редкий и самолюбование, пиздец, Михалков отдыхает.
blein_08 »
#18 | 12.06.09 10:25 | ответить
Кому: Ay49Mihas, #15
> Видимо, резкий поворот с высоким расположением центра тяжести (из-за груза, хотя вроде особо тяжёлого ничего там не наблюдается.
Судя по фото авто мертвое. Можно предположить, что из-за убитых амортизаторов при резком торможении и одновременном повороте руля "КАМАз" (если меня не подводит зрение)перевернулся (все-таки машина высокая). А так, нужно у очевидцев спрашивать(см. "врет как очевидец" КС).
> Видимо, резкий поворот с высоким расположением центра тяжести (из-за груза, хотя вроде особо тяжёлого ничего там не наблюдается.
Судя по фото авто мертвое. Можно предположить, что из-за убитых амортизаторов при резком торможении и одновременном повороте руля "КАМАз" (если меня не подводит зрение)перевернулся (все-таки машина высокая). А так, нужно у очевидцев спрашивать(см. "врет как очевидец" КС).
mihailp »
#20 | 12.06.09 16:17 | ответить
Это были сьёмки фильма "Street Racers II: The Rise Of Waste Trucks".
Tr2f »
#21 | 12.06.09 16:53 | ответить
Как раз проезжал мимо. Мусоровоз калоритно лежал на боку, прямо посередине перекрестка. Не каждый день такое увидишь - дрифт по питерски! =)
B777R »
#22 | 12.06.09 18:28 | ответить
Тоже проезжал мимо и наблюдал эту картинку... Только вот в кадр не попал ТАЗ-зубило, который с включенной аварийкой стоял чуть подальше.
А ситуация там была, скорее всего, простая до невозможности... Те, кто более менее регулярно проезжают этот перекресток - могут вспомнить, что для тех, кто едет из под моста, красный на светофоре включается с зеленой стрелкой. Типа "можно и на красный, но только из крайнего правого и если никто под зеленый слева не едет".
Беда в том, что толпы долб***ов, которые права получили в нагрузку к машине, летят под эту стрелку во всю ширину дороги, абсолютно забывая, что должны уступать дорогу. на 99% уверен что так и получилось - грузовичок-с ехал на зеленый, а справа под стрелку летел осел на зубиле, которое не попало в кадр. Результат - водитель камаза уходя от столкновения был вынужден сделать <b>"резкий поворот с высоким расположением центра тяжести"</b> и лег на бок.
А ситуация там была, скорее всего, простая до невозможности... Те, кто более менее регулярно проезжают этот перекресток - могут вспомнить, что для тех, кто едет из под моста, красный на светофоре включается с зеленой стрелкой. Типа "можно и на красный, но только из крайнего правого и если никто под зеленый слева не едет".
Беда в том, что толпы долб***ов, которые права получили в нагрузку к машине, летят под эту стрелку во всю ширину дороги, абсолютно забывая, что должны уступать дорогу. на 99% уверен что так и получилось - грузовичок-с ехал на зеленый, а справа под стрелку летел осел на зубиле, которое не попало в кадр. Результат - водитель камаза уходя от столкновения был вынужден сделать <b>"резкий поворот с высоким расположением центра тяжести"</b> и лег на бок.
Шпрот »
#23 | 12.06.09 19:13 | ответить
Кому: Ay49Mihas, #15
> PS: ВОДИТЕЛЬ! ТОРМОЗИ ДВИГАТЕЛЕМ! (с)
Сначала бампером, потом радиатором - и затем только двигателем! :)
оффтоп:
ДЮ, а лично вы - как боретесь с хамами на дорогах?
> PS: ВОДИТЕЛЬ! ТОРМОЗИ ДВИГАТЕЛЕМ! (с)
Сначала бампером, потом радиатором - и затем только двигателем! :)
оффтоп:
ДЮ, а лично вы - как боретесь с хамами на дорогах?
Goblin »
#24 | 12.06.09 19:50 | ответить
Кому: Шпрот, #23
> ДЮ, а лично вы - как боретесь с хамами на дорогах?
Как с ними можно бороться, камрад?
Наглых - не пропускаю, вежливых и неумелых - пропускаю всегда.
Собственно, и всё.
> ДЮ, а лично вы - как боретесь с хамами на дорогах?
Как с ними можно бороться, камрад?
Наглых - не пропускаю, вежливых и неумелых - пропускаю всегда.
Собственно, и всё.
Goblin »
#25 | 12.06.09 19:50 | ответить
Кому: B777R, #22
> , кто более менее регулярно проезжают этот перекресток - могут вспомнить, что для тех, кто едет из под моста, красный на светофоре включается с зеленой стрелкой.
На редкость уродский перекрёсток.
> , кто более менее регулярно проезжают этот перекресток - могут вспомнить, что для тех, кто едет из под моста, красный на светофоре включается с зеленой стрелкой.
На редкость уродский перекрёсток.
Шпрот »
#26 | 12.06.09 21:23 | ответить
Кому: Goblin, #24
> Как с ними можно бороться, камрад?
Согласен, вопрос задал некорректный.
Просто чем больше парк автомобилей в городе - тем более заметно скотское отношение водителей друг к другу и пешеходам.
Молчу про пробки на загородных дорогах - находятся умники, "обгоняющие" многокилометровую пробку по встречке, а самые хитрожопые - по обочине, оставляя за собой клубы пыли. И те, и другие так и норовят вклиниться перед законопослушными. Причём марка авто может быть любой - от вседорожника до гнилой "жучки".
А вот раньше, при СССР - было нечто подобное, или всё это издержки Демократии?
> Как с ними можно бороться, камрад?
Согласен, вопрос задал некорректный.
Просто чем больше парк автомобилей в городе - тем более заметно скотское отношение водителей друг к другу и пешеходам.
Молчу про пробки на загородных дорогах - находятся умники, "обгоняющие" многокилометровую пробку по встречке, а самые хитрожопые - по обочине, оставляя за собой клубы пыли. И те, и другие так и норовят вклиниться перед законопослушными. Причём марка авто может быть любой - от вседорожника до гнилой "жучки".
А вот раньше, при СССР - было нечто подобное, или всё это издержки Демократии?
Заика »
#27 | 12.06.09 23:23 | ответить
Кому: Ay49Mihas, #15
>
> PS: ВОДИТЕЛЬ! ТОРМОЗИ ДВИГАТЕЛЕМ! (с)
>
Пережде чем затормозить двигателем, последовательно тормозят бампером, передней облицовкой и радиатором....
>
> PS: ВОДИТЕЛЬ! ТОРМОЗИ ДВИГАТЕЛЕМ! (с)
>
Пережде чем затормозить двигателем, последовательно тормозят бампером, передней облицовкой и радиатором....
Theo »
#28 | 12.06.09 23:43 | ответить
Кому: Шпрот, #26
> А вот раньше, при СССР - было нечто подобное, или всё это издержки Демократии?
Хамы и откровенный быдляк были всегда и всегда будут Но раньше был хорошо развит институт общественного порицания и откровенный быдляк и хамов гнобили нещадно, они знали своё место в социуме и особо головы не поднимали. И это работало. Я молчу про то, что милиция таки работала и дырочки в правах делали на ура и по многу. При чём даже за пререкания с сотрудником. Но при демокр *зачёркнуто* вседозволенности быдляк расправил плечи и вылез наружу, институт общественного порицания разрушен и ти.д. и т.п. При этом уже подросло поколение, которым не занимались родители вообще, в том числе и дети того самого быдляка со снятыми тормозами и окончательно окрепшим чувством вседозволенности и полностью отключёнными мозгами.
> А вот раньше, при СССР - было нечто подобное, или всё это издержки Демократии?
Хамы и откровенный быдляк были всегда и всегда будут Но раньше был хорошо развит институт общественного порицания и откровенный быдляк и хамов гнобили нещадно, они знали своё место в социуме и особо головы не поднимали. И это работало. Я молчу про то, что милиция таки работала и дырочки в правах делали на ура и по многу. При чём даже за пререкания с сотрудником. Но при демокр *зачёркнуто* вседозволенности быдляк расправил плечи и вылез наружу, институт общественного порицания разрушен и ти.д. и т.п. При этом уже подросло поколение, которым не занимались родители вообще, в том числе и дети того самого быдляка со снятыми тормозами и окончательно окрепшим чувством вседозволенности и полностью отключёнными мозгами.
seafox »
#29 | 12.06.09 23:49 | ответить
Ещё крайне отвратительным образом организовано движение на площади Восстания - когда пытаешься выехать с невского - постоянно справа перемешиваешся с потоком с лиговского, который тоже идёт направо. Кто придумал?
Шпрот »
#30 | 13.06.09 00:01 | ответить
Кому: seafox, #29
> Кто придумал?
Есть мнение, что это - тяжёлое наследие царского режима.
Площадь Восстания всегда такой и была.
Согласитесь, многоуровневая развязка в архитектурный ансамбль явно бы не вписалась.
> Кто придумал?
Есть мнение, что это - тяжёлое наследие царского режима.
Площадь Восстания всегда такой и была.
Согласитесь, многоуровневая развязка в архитектурный ансамбль явно бы не вписалась.
ayk »
#31 | 13.06.09 00:07 | ответить
Кому: Шпрот, #26
> А вот раньше, при СССР - было нечто подобное, или всё это издержки Демократии?
Камрад, всегда и везде процентное соотношение уродов примерно содержится на одном уровне.
В СССР было мало водителей в следствии дороговизны автомобилей и малой необходимости в нём: общественный транспорт был развит как нигде более в мире. Ещё товарищ Г.Гарриссон прихуел от заявленного буклетом пятимиллионного города Москвы - нету такого количества народа, потому что машин крайне, просто исчезающе мало! Правда, по меркам американским... А народ по метро и автобусам тусовал.
Вот в связи с развитой системой транспорта необходимость для рядового гражданина в личном транспорте была такова, как, например, сейчас в личном катере или квадроцикле - острой необходимости не было.
Вот и получается, что за редким исключением, водительское удостоверение имели профессионалы. То есть, люди обученные и получающие за это деньги.
А теперь надо прикинуть, сколько в процентном соотношении народу имело "случайные" корочки к профессиональным и сейчас.
> А вот раньше, при СССР - было нечто подобное, или всё это издержки Демократии?
Камрад, всегда и везде процентное соотношение уродов примерно содержится на одном уровне.
В СССР было мало водителей в следствии дороговизны автомобилей и малой необходимости в нём: общественный транспорт был развит как нигде более в мире. Ещё товарищ Г.Гарриссон прихуел от заявленного буклетом пятимиллионного города Москвы - нету такого количества народа, потому что машин крайне, просто исчезающе мало! Правда, по меркам американским... А народ по метро и автобусам тусовал.
Вот в связи с развитой системой транспорта необходимость для рядового гражданина в личном транспорте была такова, как, например, сейчас в личном катере или квадроцикле - острой необходимости не было.
Вот и получается, что за редким исключением, водительское удостоверение имели профессионалы. То есть, люди обученные и получающие за это деньги.
А теперь надо прикинуть, сколько в процентном соотношении народу имело "случайные" корочки к профессиональным и сейчас.
Шпрот »
#32 | 13.06.09 00:17 | ответить
Кому: ayk, #31
> Камрад, всегда и везде процентное соотношение уродов примерно содержится на одном уровне.
Согласен. Только если урод знает, что за своё скотское поведение получит дюлей, он прикидывается нормальным.
Мне дедушка рассказывал.
Ехал он по трассе из Ленинграда в, кажется, Таллин. Права получил недавно, на заднем стекле висит знак "70". Дорога хорошая, ну он под сотню разогнался. Его обгоняет "волга", уезжает вперёд, а на посту ГАИ его тормозят и устраивают профилактическую беседу.
Так что вот - эпизод для сравнения...
> Камрад, всегда и везде процентное соотношение уродов примерно содержится на одном уровне.
Согласен. Только если урод знает, что за своё скотское поведение получит дюлей, он прикидывается нормальным.
Мне дедушка рассказывал.
Ехал он по трассе из Ленинграда в, кажется, Таллин. Права получил недавно, на заднем стекле висит знак "70". Дорога хорошая, ну он под сотню разогнался. Его обгоняет "волга", уезжает вперёд, а на посту ГАИ его тормозят и устраивают профилактическую беседу.
Так что вот - эпизод для сравнения...
ayk »
#33 | 13.06.09 00:19 | ответить
Не дописал.
... И в итоге получим процент личностей, которые не понимают, что творят, по-просту идиотов. И он будет равен по всему миру во всё время.
... И в итоге получим процент личностей, которые не понимают, что творят, по-просту идиотов. И он будет равен по всему миру во всё время.
ayk »
#34 | 13.06.09 00:38 | ответить
Кому: Шпрот, #32
> Права получил недавно, на заднем стекле висит знак "70". Дорога хорошая, ну он под сотню разогнался.
Камрад, тогда уж бравировать не надо.
Раз сам нарушил, тогда зачем кому-то пенять за что-то. Даже не за знак "70", а за ограничение в 90 на трассах общего пользования.
"Вот, я 180 еду, а тут какой-то урод сзади моргает!" - реально.
Я так чуть из окна на разделительную не выпрыгнул, когда ночью на МКАДе на скорости 140 два года назад мне крякнули сзади и кортеж в машин пять как стоячего обогнали.
Ругаться бессмысленно хотя бы потому что на 40 км сам превышал.
> Права получил недавно, на заднем стекле висит знак "70". Дорога хорошая, ну он под сотню разогнался.
Камрад, тогда уж бравировать не надо.
Раз сам нарушил, тогда зачем кому-то пенять за что-то. Даже не за знак "70", а за ограничение в 90 на трассах общего пользования.
"Вот, я 180 еду, а тут какой-то урод сзади моргает!" - реально.
Я так чуть из окна на разделительную не выпрыгнул, когда ночью на МКАДе на скорости 140 два года назад мне крякнули сзади и кортеж в машин пять как стоячего обогнали.
Ругаться бессмысленно хотя бы потому что на 40 км сам превышал.
Goblin »
#35 | 13.06.09 03:31 | ответить
Кому: Шпрот, #26
> А вот раньше, при СССР - было нечто подобное, или всё это издержки Демократии?
Машин было на порядки меньше.
Пробки бывали только из грузовиков, на отдельных специальных улицах.
Чайники грузовиков боялись адски - машины дорогие, а грузовику по хер.
Вообще не так всё было, невозможно сравнивать :)
> А вот раньше, при СССР - было нечто подобное, или всё это издержки Демократии?
Машин было на порядки меньше.
Пробки бывали только из грузовиков, на отдельных специальных улицах.
Чайники грузовиков боялись адски - машины дорогие, а грузовику по хер.
Вообще не так всё было, невозможно сравнивать :)
Goblin »
#36 | 13.06.09 03:33 | ответить
Кому: seafox, #29
> Ещё крайне отвратительным образом организовано движение на площади Восстания - когда пытаешься выехать с невского - постоянно справа перемешиваешся с потоком с лиговского, который тоже идёт направо. Кто придумал?
При этом когда едешь с Лиговского, там толпа уродов стоит в три ряда и не даёт нормально проехать.
> Ещё крайне отвратительным образом организовано движение на площади Восстания - когда пытаешься выехать с невского - постоянно справа перемешиваешся с потоком с лиговского, который тоже идёт направо. Кто придумал?
При этом когда едешь с Лиговского, там толпа уродов стоит в три ряда и не даёт нормально проехать.
Goblin »
#37 | 13.06.09 03:33 | ответить
Кому: Шпрот, #30
> Площадь Восстания всегда такой и была.
> Согласитесь, многоуровневая развязка в архитектурный ансамбль явно бы не вписалась.
Вырыли бы мега-яму, что ли.
Или вообще всех из центра выгнали.
> Площадь Восстания всегда такой и была.
> Согласитесь, многоуровневая развязка в архитектурный ансамбль явно бы не вписалась.
Вырыли бы мега-яму, что ли.
Или вообще всех из центра выгнали.
realchel »
#38 | 13.06.09 11:21 | ответить
Камрады Вам бы в шесть вечера проехать кольцо в районе ЦГБ(центральная городская больница)
в г. Ростове-на-Дону
Вот это да.
Кто хочет экстрима. Велком.
в г. Ростове-на-Дону
Вот это да.
Кто хочет экстрима. Велком.
Sir G »
#39 | 13.06.09 12:03 | ответить
Кому: Goblin, #5
> Власов - пидарас и предатель.
>
> Собственно, это всё - больше про него ничего читать не надо.
Браво!
Какой вопрос - такой и ответ - по-существу! ))
Краткость - сестра! ))))
> Власов - пидарас и предатель.
>
> Собственно, это всё - больше про него ничего читать не надо.
Браво!
Какой вопрос - такой и ответ - по-существу! ))
Краткость - сестра! ))))
Шпрот »
#40 | 13.06.09 14:56 | ответить
Кому: ayk, #34
> Камрад, тогда уж бравировать не надо.
Дык кто ж бравирует-то?
Наоборот говорю - можно было позвонить и сообщить - и меры принимались.
И никаких призумпций невиновности.
А сейчас - остановись на посту и скажи: меня как стоячего обогнал такой-то болид.
Скорее всего, скажут: разберёмся, а за спиной посмеются.
> Камрад, тогда уж бравировать не надо.
Дык кто ж бравирует-то?
Наоборот говорю - можно было позвонить и сообщить - и меры принимались.
И никаких призумпций невиновности.
А сейчас - остановись на посту и скажи: меня как стоячего обогнал такой-то болид.
Скорее всего, скажут: разберёмся, а за спиной посмеются.
| cтраницы: 1 | всего: 41 |
| Правила | Регистрация | Поиск |
полезные ссылки