Яхта
| cтраницы: 1 | всего: 10 |
Руссо-Массажисто »
#2 | 18.05.09 00:22 | ответить
Дык... лазурный берег чай не сочинская набережная...
Broker »
#3 | 18.05.09 10:23 | ответить
Дим Юрич, это не яхта, это - шхуна. Двухмачтовая гафельная шхуна.
Баянист »
#4 | 18.05.09 12:36 | ответить
Кому: Broker, #3
> Дим Юрич, это не яхта, это - шхуна. Двухмачтовая гафельная шхуна.
Тогда у Ромы вообще яхт нет, у него одни теплоходы.
Понятие яхта не относится к классу корабля или его оснастки - оно относится к его назначению.
> Дим Юрич, это не яхта, это - шхуна. Двухмачтовая гафельная шхуна.
Тогда у Ромы вообще яхт нет, у него одни теплоходы.
Понятие яхта не относится к классу корабля или его оснастки - оно относится к его назначению.
Broker »
#5 | 18.05.09 14:08 | ответить
Кому: Баянист, #4
> Понятие яхта не относится к классу корабля или его оснастки - оно относится к его назначению.
Точно так. Но я ни разу не слышал чтобы владельцы или проектанты оных называли их яхтами. То есть фактически, да - для того чтобы кататся, но все говорят: "у меня шхуна" или "проектируем шхуну".
> Понятие яхта не относится к классу корабля или его оснастки - оно относится к его назначению.
Точно так. Но я ни разу не слышал чтобы владельцы или проектанты оных называли их яхтами. То есть фактически, да - для того чтобы кататся, но все говорят: "у меня шхуна" или "проектируем шхуну".
Баянист »
#6 | 18.05.09 16:52 | ответить
Кому: Broker, #5
Ну, на уровне слышал/не слышал можно спорить бесконечно.
Вот интересно, Рома как говорит - "давай на моем теплоходе покатаемся"?
Ну, на уровне слышал/не слышал можно спорить бесконечно.
Вот интересно, Рома как говорит - "давай на моем теплоходе покатаемся"?
jarrito »
#7 | 18.05.09 19:11 | ответить
> Вот интересно, Рома как говорит - "давай на моем теплоходе покатаемся"?
пойдем, пройдемся на судне!
пойдем, пройдемся на судне!
WermuT »
#8 | 19.05.09 13:01 | ответить
Кому: Broker, #3
> это не яхта, это - шхуна. Двухмачтовая гафельная шхуна.
Не факт. Выступ под чехлом маловат для гафеля, плюс крепление мачты не только топовыми но и в 3\4 вантами, гворит о том что гафель там поднять проблематично
> это не яхта, это - шхуна. Двухмачтовая гафельная шхуна.
Не факт. Выступ под чехлом маловат для гафеля, плюс крепление мачты не только топовыми но и в 3\4 вантами, гворит о том что гафель там поднять проблематично
Broker »
#9 | 19.05.09 18:37 | ответить
Кому: Баянист, #6
> Ну, на уровне слышал/не слышал можно спорить бесконечно.
Бля, камрад, я поучаствовал в проектировке двух таких хуевен. Знаю не понаслышке.
> Ну, на уровне слышал/не слышал можно спорить бесконечно.
Бля, камрад, я поучаствовал в проектировке двух таких хуевен. Знаю не понаслышке.
Broker »
#10 | 19.05.09 22:14 | ответить
Кому: WermuT, #8
> Выступ под чехлом маловат для гафеля
В самый раз. На одном из проектов было почти 2 к 1 по отношению к гику.
> плюс крепление мачты не только топовыми но и в 3\4 вантами, гворит о том что гафель там поднять проблематично
Мачта составная - мачта + стеньга. Идут ванты до салингов + фордуны к стеньге по оба борта. Все отлично поднимается без каких бы то ни было проблем.
И наконец, то что во весь голос кричит, что там гафель под чехлом - это классический дирик-фал и гафель-гардель. Там другого просто в принципе быть не может.
Эх а как бы хотелось походить на такой под парусами.
[смахивает тельняжкой скупую мужскую слезу]
> Выступ под чехлом маловат для гафеля
В самый раз. На одном из проектов было почти 2 к 1 по отношению к гику.
> плюс крепление мачты не только топовыми но и в 3\4 вантами, гворит о том что гафель там поднять проблематично
Мачта составная - мачта + стеньга. Идут ванты до салингов + фордуны к стеньге по оба борта. Все отлично поднимается без каких бы то ни было проблем.
И наконец, то что во весь голос кричит, что там гафель под чехлом - это классический дирик-фал и гафель-гардель. Там другого просто в принципе быть не может.
Эх а как бы хотелось походить на такой под парусами.
[смахивает тельняжкой скупую мужскую слезу]
| cтраницы: 1 | всего: 10 |
| Правила | Регистрация | Поиск |
полезные ссылки