Радар-детектор Whistler Pro-79Ru

Кому: werwolf_242, #1

Дим Юрич, а если не секрет что за болид у Вас на данный момент, видно что малоизвестной фирмы мерседес-бенц, но какая модель конкретно?

Кому: werwolf_242, #3

вещь, наше громкое одобрямс

Кому: Гаррет, #5

Это скрытая реклама Ретро-ФМ!! И ещё Мерседеса само собой...

Кому: derelikct, #7

E-класс, если не ошибаюсь.

Кому: JPBelmondo, #9

Уважаю Мерседес за академичность. 40 лет уж прошло, а преемственность приборной панели налицо - что на свежем варианте Д.Ю., что на моем олдскульном 116-м:

http://commons.wikimedia.org/wiki/File:450SEL6.9_dash.jpg?uselang=ru

Кому: orosz, #11

Кому: werwolf_242, #1

Одно время на полном серьезе думал, что у Главного вот такой:

http://oper.ru/gallery/view.php?t=1048751334

Кому: Goblin, #13

Кому: egorkaegorka, #12

> Д.Ю., почему больше не отшучиваешься про запорожец?

оно в ролики попало, поэтому

Кому: Adolf, #15

У меня стояла раньше эта же модель детектора на том же месте, что и у Дмитрия Юрьевича, но почему-то ловил радары слишком поздно. Посоветовали переставить за зеркало заднего вида. Стал ловить нормально сразу же. Так что, если будет плохо ловить -- самое то его наверх переставить. Правда, у меня машина повыше будет и наклон капота другой.

Кому: ЗПСУ, #17

Кому: Goblin, #13

> оно в ролики попало, поэтому

Д.Ю. чем Мерс милее БМВ лично Вам(помнится была заметка в журнале, где Вы на БМВ были)? Или просто захотелось попробовать именно его на этот раз?

Кому: docent42, #10

> о на фоне интерьера мерса полная порнуха (имхо), как и все девайсы запитаные из прикуривателя

Именно. Тяжело проводку незаметно провести грамотно.

Кому: Goblin, #19

Кому: ЗПСУ, #17

> Д.Ю. чем Мерс милее БМВ лично Вам(помнится была заметка в журнале, где Вы на БМВ были)? Или просто захотелось попробовать именно его на этот раз?

надо всякое попробовать

Кому: ЗПСУ, #21

Кому: Goblin, #19

> надо всякое попробовать

И как, есть ли паритет с Вашей точки зрения между этими 2мя? На мой вкус Мерс мягче идет и имеет больше пространства в салоне, а у БМВ руль поострее и сидения чуток покомфортней.

Кому: Goblin, #23

Кому: orosz, #22

> много лет уж контингент в муках пытался узнать что за болид у тебя
>
> Вот-вот. Именно так. Скоро на Тупичке совсем не останется секретов. :)

они ж разные, болиды

за это время сменилось штук семь

Кому: Goblin, #25

Кому: ЗПСУ, #21

> И как, есть ли паритет с Вашей точки зрения между этими 2мя?

да как сало и колбаса - каждый хорош по-своему

Кому: pavelt, #27

Что-то торпедо консервативная у мерса.

Кому: Milsen, #29

Кому: Goblin, #25

> да как сало и колбаса - каждый хорош по-своему

Сало лучше!!!

Кому: Павлов И.И., #31

Кому: pavelt, #27

А для любителей новинок киа, хёндай и прочие стараются изо всех сил.

Чисто трансформеры застывшие вместо панелей. :(

Кому: ЗПСУ, #33

Кому: Павлов И.И., #31

> А для любителей новинок киа, хёндай и прочие стараются изо всех сил.

У них пока не получается сделать целостной машины, в которой все удобно и понятно без мануала. Ну и двигла резвого, чтобы свечи накала в цилиндры не падали, чтобы крышечки можно было отдельно от целого двигателя купить, чтобы масло в коробку было не по 40американБакс/л. У немцев другие проблемы. Все доорого, но как-то более менее логично. Вот Авторевю последний тест Авео - коробка на 20тысячах ушла.

Кому: Директор, #35

Кому: Goblin, #13

>
> > Д.Ю., почему больше не отшучиваешься про запорожец?
>
> оно в ролики попало, поэтому

Спалился ты, отец, по полной программе!

А кстати, какая у тебя яхта???